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汽车发动机的历史
 
  内燃机是19 世纪60年代发明的,经历了煤气机、汽油机以及柴油机三个发展阶段。18 世年法国人勒努瓦(Lenoir)研制成功了煤气机,出现了世界上第一台实用的内燃机,1876 年德国人奥托按等容四行程循环的原理制成第一台四冲程煤气机,1883 年德国人戴姆勒研制成功汽油机,1893 年德国人笛塞尔发表了压燃式内燃机的工作原理,1898 年笛塞尔研制出以煤油为燃料的压燃式内燃机,内燃机的诞生到现在.经历100多年的发展,近年又有了重人的技术进步。
 
  当今轿车用发动机大多数是四冲程汽油机,戴姆勒时代的汽油机升功率仅为1.4KW/L ,转速只有800R/Min 。第一次世界大战时期,发动机的压缩比升高到5 ,转速升高到2000R/Min,功率约提高10倍,达15kw-L 。而现代自燃式发动机的升功率可达50-70 kw/L .增压发动机的升功率则达到65-90kw/L 以上.与戴姆勒时代的发动机相比,升功率提高50~65倍,而高增压赛车用发动机的升功率,有的可达到500kw/L 。
 
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