发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂机器。发动机的类型各不相同，但其基本构造相似。通常，汽油机由两大机构五大系统组成，柴油机由两大机构四大系统组成（无点火系）

 

　　机体组（engine body )
　　发动机的机体组包括汽缸盖3 、汽缸盖罩盖、汽缸垫4 、汽缸体17 及油底壳12 等。在进行结构分析时，常把机体组列为曲柄连杆机构。

　　曲柄连杆机构（crankshaft and connecting rod system )
　　曲柄连杆机构包括活塞9 ，连杆总成10 ，曲轴14 和飞轮等。这是发动机借以产生动力，并将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。

　　配气机构（valve system )
　　配气机构包括进气门、排气门、液力挺杆总成、凸轮轴18 、凸轮轴正时齿轮2 、曲轴正时齿轮、正时传动带5 。其作用是将可燃混合气更多地充入汽缸并及时从汽缸排出废气。

 

　　燃料供给系统（fuel system )
　　燃料供给系统包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、油管、空气滤清器、喷油器（或化油器）、进气歧管、排气歧管、排气消声器等。其作用是根据发动机各种工况要求，配制具有一定数量和浓度的可燃混合气供入汽缸，并将燃烧生成的废气排出发动机。

 

　　点火系统（ignition system )
　　点火系统包括电源（蓄电池和发电机）、分电器、点火开关、点火线圈、火花塞等。其作用是保证按规定时刻及时点燃汽缸中被压缩的可燃混合气。

　　冷却系统（cooling system )
　　冷却系统主要包括水泵、散热器、风扇、节温器、水温表以及汽缸体17 和汽缸盖3 里铸出的水套等。其功用是散发受热机件的热于大气之中，以保证发动机在最适宜的温度下工作。

 

　　润滑系统（lubrication system )
　　润滑系统包括油底壳12 、机油集滤器、机油泵、限压阀、润滑油道及油管、油温和油压传感器、油温和油压表、油标尺巧等。润滑系统的功用是将润滑油不断地供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。

 

　　启动系统（starting system )
　　包括启动机、冷启动加热器及其附属装置，用以使静止的发动机启动并转入自行运转。如图1 . 6 所示为本田Accord 轿车F20B 型DoHc ( VTEC）汽油发动机。其主要结构特点为四汽缸直列（L4）、16 气门（16v）、水冷却、双列凸轮轴顶置（DOHC）、可变配气相位（VTEC）和电子控制燃油喷射装置（EFI）。