福田汽车副总经理、营销公司总经理王向银则表示是意料之中的必然结果，“福田汽车的业绩已经进入了平稳增长期，但这不是我们的目标，单月销售10万辆，才能使福田成为世界汽车界的基本成员。”

 

　　4月10日，福田汽车迎来了一季度的业绩和新车迷迪的全国发布。从福田汽车公布的业绩表明，3月份销量首次突破6.5万辆，第一季度销售汽车达12.5万辆，在全球商用车市场中销量排名第一，首次超过奔驰。福田汽车党委副书记、新闻发言人赵景光称，要不是受供应商配套紧张限制，福田3月的销量还会更高。但他表示，福田只是在3月单月超过奔驰，其中还有国Ⅱ到国Ⅲ标准的提前消费行为，今年全年销量估计仍是奔驰领先。

 

　　高端产品比重上升

 

　　福田汽车对3月的成绩似乎还不是很满意。福田汽车副总经理、营销公司总经理王向银则表示是意料之中的必然结果，“福田汽车的业绩已经进入了平稳增长期，但这不是我们的目标，单月销售10万辆，才能使福田成为世界汽车界的基本成员。”

 

　　据悉，福田汽车第一季度销售相比增长28.6%，高出业内近10个百分点。其中，3月份福田汽车销量突破6.5万辆，占据了国内商用车的半边江山，首次超过奔驰商用车销量，位居全球第一。奥铃、欧马可等高端轻卡产品业绩尤其突出，单月首次突破6000辆；欧曼品牌也继续保持高速成长，单月销量近万辆。在2007年度福田汽车就曾以年销量41万辆的销售业绩在亚洲排行第一，在世界范围内也是仅位居奔驰商用车公司之后，名列世界第二；而在轻卡领域，福田汽车则凭借31.9万辆的年产销量摘取了全球轻卡冠军。

 

　　更值得指出的是，福田销售的产品结构也发生质的变化，以蒙派克、欧马可、欧曼、奥铃为代表的高端产品在市场上表现十分抢眼，占据了福田汽车整体业绩三分之一的比重。中重卡业务一季度销量达到1.5万辆,牢牢占据国内前三甲的位置；而奥铃此次销量翻番，月销量突破5000辆，同比增长达83％，成为业内增长最快的轻卡品牌；欧马可轻卡同比增长70.5%。福田汽车一季度海外出口全面飘红，销售近万辆，同比增长118.7%。

 

　　蒙派克迷迪发布

 

　　发布会上，福田汽车还推出了中国第一款基于欧洲CDV跨界车型的迷迪“商·家车”产品，国际著名摄影艺术家、奥运建设者大型专题专职摄影师傅小海先生成为迷迪的全球首位用户。迷迪最大车长4.388米，载物空间高达3000L，可装下1.8米长的货物；前排坐椅前后可调，后排坐椅可两次翻转；坐椅组合、内部空间利用形式灵活多变，空间使用率高出同类车型10%以上。据悉，刚亮相的迷迪不仅创造性地融合了MPV的时尚、灵动与力量感，而且拥有轿车的操控性与舒适性。不难预见，迷迪的出笼又将成为福田汽车一个新的业务增长点。