中国汽车工业协会统计数据显示，2007年受国家宏观经济运行继续保持快速增长的强劲势头的影响，我国居民收入进一步提高，汽车行业的发展更是势头良好。截至2007年底，我国汽车产销分别达到888.24万辆和879.15万辆，较2006年同比增长22.02%和21.84%，均创历史新高。专家预测，未来几年汽车行业将延续这一发展态势，2008年产销均有望超越1000万辆，届时，中国将成为世界第三大汽车生产国和第二大汽车市场。

 

　　在大环境一片利好的声音下，京城汽车市场眼下迎来的却是倒春寒，且这股强劲的寒流似乎会一直持续下去，直至秋季来临。对此，不少经销商们表示了疑问：“北京是全国最大的汽车消费市场，怎么会在大环境一片红火的今天，销售陷入如此尴尬？”专家们对这种声音给予了回答：2008年的京城车市有其特殊的原因，就好比大环境下的真空区。且有市场人士预测，今年京城车市难现利好。

 

　　大多数专家的预测应该是准确的：今年我国汽车行业的总体形势会持续保持高速增长。但京城的经销商们也该意识到，2008年的北京因奥运而不寻常，2008年京城车市的销售高峰也因此暂缓出现，年中几个月的日子显然不会好过。

 

　　但是，经销商们也不要因此而沮丧。从经济学角度讲，在购买力规模一定的前提下，何时释放只是个时间问题。“五一”长假是取消了，可是积压到“十一”就是个大爆发。9月末限行等政策性管制解除，京城很可能将迎来一个前所未有的汽车销售高峰。那时候的恢复性快速增长，会将经销商们半年来的压抑一扫而空。所以，放松心态面对2008年的京城车市，这段真空期很快就会过去。