近几年，由于政府加大对医疗专用车的采购力度，医疗车市场在业界成为一块水美草壮的肥沃田地，有事例为证：2003年初全国“非典”疫情和2004年流行于东南亚国家的禽流感病毒，大大刺激国内医疗专用车的需求；今年，卫生部又投入8.34亿元的财政资金重点加强全国疾控中心、传染病医院等应急救治体系建设，给医疗专用车企业一个很大的发展空间。同时，政府对西部及欠发达地区医疗救护设施援助的增加，也刺激了医疗车市场的发展。

 

　　市场肥沃惹人爱

 

　　肥沃的市场当然会惹来众多的竞争者。目前，除了南京依维克、华晨金杯、西安蓝港等老牌开发医疗专用车企业，很多新成立的轻型客车企业和改装车企业纷纷涉足医疗专用车的领域。

 

　　我国上目录的专用车企业有756家。其中，生产厢式汽车的企业有489家，从2003年我国专用车市场的生产销售情况来看，厢式汽车增长幅度较大，比2002年增长39.79%。医疗专用车市场形

势大好，出现了连续几年快速发展的大好局面。

 

　　在江苏省救护车采购的现场，第一次参加救护车投标的企业——镇江特种车辆厂有限公司副总经理钟建明表示：“我们企业以前是做军队改装车的企业，随着民用救护车市场份额不断加大，我们重新调整了企业发展方向——发展民用改装车市场。这次参加投标不是抱着中标来的，目的是学习，学习政府采购招投标的过程；学习中标企业的成功经验，为以后的中标打下基础。”

 

　　近日，大众途安被德国巴伐利亚州红十字会组织选为紧急救护车，并批量订购。据了解，德国的特种车辆中，每4辆就有1辆为大众途安。在整个德国特种车市场中，大众汽车已占有30%的份额。目前已国产化的途安，必将把德国的成功经验引入国内，争取在医疗车市场上做出成绩。

 

　　同时，厦门金龙、江铃全顺、北京蓝戴克、江淮瑞风等企业都把目光聚焦在医疗专用车市场，并且都取得了骄人的成绩。